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Kette ENUMA 415 H, 420 H, 428 H, 520 H, 525 H, 530 H – für den kleinen Hubraum

 

Diese verstärkte Ausführung der nicht-gedichteten Kette verringert die Abnutzung im Vergleich zu einer normalen nicht-gedichteten Kette. Optimale Kraftübertragung durch Leichtlauf-Eigenschaften.

Empfohlen für Motorräder mit kleinem Hubraum und / oder wenig Leistung (sh. Applikationstabelle)

Clip- und Nietschloss im Lieferumfang enthalten.

Kette EK 415 RR GOLD – Top-Mopedkette

 

Extra verstärkte Leichtlauf-Antriebskette ohne Dichtringe für den Renneinsatz im Hubraumbereich bis 50ccm (Mofa, Moped, Mokick).

Kette ENUMA 420 HO, 428 HO, 525 HO

 

Die verstärkte Ausführung einer normalen O-Ring-Kette.

Empfohlen für Motorräder bis 500ccm, vor allem Enduros.

Clip- und Nietschloss im Lieferumfang enthalten.

Kette ENUMA 520 O, 530 O

 

Die verstärkte Ausführung einer normalen O-Ring-Kette.

Empfohlen für Motorräder bis 500ccm, vor allem Enduros.

Clip- und Nietschloss im Lieferumfang enthalten

Kette EK 520 DEX

 

Preisgünstige Quadra-X-Ring Kette für Motorräder unter 500ccm. Hohe Zugfestigkeit (3600kg) mit Leichtlaufeigenschaften.

Durch die Quadra-X-Ringe wird eine deutlich verbesserte Lebensdauer geboten im Vergleich zu den  vom Motorradhersteller verwendeten O-Ring-Ketten und zu den X-Ring-Ketten anderer Zubehörhersteller. Sie verhindern bestmöglich das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit und bieten zusätzliche Fettkammern.

Kette EK 520 MVXZ-2, 525 MVXZ-2, 530 MVXZ-2 – besser als die Erstausrüster-Qualität

 

Diese Kette bietet durch die Quadra-X-Ringe eine deutlich verbesserte Lebensdauer im Vergleich zu den  vom Motorradhersteller verwendeten O-Ring-Ketten und zu den X-Ring-Ketten anderer Zubehörhersteller. Sie verhindern bestmöglich das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit und bieten zusätzliche Fettkammern.

Super-verstärkte Ausführung mit Leichtlaufeigenschaften.

Mit gelochter Innenlasche: Nicht nur Gewichtsersparnis! Durch die Erleichterungsbohrungen erhöht sich die Stabilität der Kette enorm. Wärme wird besser abgeleitet, Schmutz schneller und effektiver von den Kettengliedern abtransportiert, was wiederum zu deutlich geringerem Verschleiß von Kettenrad und Ritzel führt.

Für Motorräder von 600ccm bis 1000ccm.

Auch mit farbiger Außenlasche verfügbar:  Gold, Chrom, Rot, Blau, Grün, Violett, Orange, Gelb, Schwarz, Weiß, Pink. Jetzt neu: Außenlaschen im Metallic-Look: Rot-Metallic, Blau-Metallic, Grün-Metallic und Orange Metallic.

Nietschloss in Kettenfarbe und Spacer (Montagehilfe) im Lieferumfang enthalten. Verwendung vom Schraubschloss möglich (bitte extra bestellen! Kein Nietwerkzeug zur Montage notwendig). Clipschloss ebenfalls zusätzlich bestellbar.

Ersatz- und Verschleißteilkatalog

 

In unserem Ersatz- und Verschleißteil-Katalog finden Sie alle weiteren Daten zu Ketten, Kettensätzen, Ritzeln, Kettenrädern und Zubehör.

z.B.: Übersicht Kettenteilungen und Längen, Kettensatz-Verwendungslisten, Kettenrad- und Ritzel Übersicht mit technischen Daten.

 

>> Verschleißteil-Katalog PDF herunterladen (ca. 32MB)

 

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Rennkette 520 NX-2 – Offroad Competition

 

Ultimative Rennkette mit Teflondichtung speziell für Crosser und Enduros im Geländesport. Geringstmöglicher Reibungswiderstand zur optimalen Kraftübertragung. Leichte Teflon-Scheiben verhindern Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit um die Lebensdauer der Kette zu erhöhen.

Extra starke Ausführung mit hoher Zugfestigkeit (3900kg)

Kette EK 520 MRD7 – für Moto-Cross

 

Die härteste Leichtlauf-Motocrosskette für 2-Takter bis 250ccm und 4-Takter bis 500ccm. Extra harte CRH (Chrom-Carbid) Oberflächenbehandlung für extreme Haltbarkeit. In verschiedenen Farben erhältlich.

Achtung! Nicht für den Straßengebrauch im Rahmen der StVZO zugelassen!

Clipschloss im Lieferumfang enthalten. Nietschloss zusätzlich bestellbar.

Kette EK 520 RX – Das Racing-Leichtgewicht für Straßen-Sprint-Rennen

 

Nicht-gedichtete Kette zum Einsatz bei Sprintrennen Onroad. Extra harte CRH (Chrom-Carbid) Oberflächenbeschichtung. Für Motorräder von 250ccm bis 600ccm. Auf Anfrage auch in 530er Teilung erhältlich.

Nietschloss im Lieferumfang enthalten.

Kette EK 520 RXO-SM – Top-Performance für Rennmotorräder

 

Extra leichte Rennkette. Ultra verstärkte Ausführung.

Durch die Quadra-X-Ringe wird eine deutlich verbesserte Lebensdauer geboten im Vergleich zu den  vom Motorradhersteller verwendeten O-Ring-Ketten und zu den X-Ring-Ketten anderer Zubehörhersteller. Sie verhindern bestmöglich das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit und bieten zusätzliche Fettkammern.

Mit revolutionärer Zero-Stretch-Technology: die Kette längt sich während der Einfahrprozedur fast gar nicht mehr, wie es bei anderen Ketten üblich ist. Ein Nachspannen ist somit anfangs nahezu unnötig. Somit ist diese Kette für die Straße auch für den Rennsport perfekt geeignet, da mit nur einmal Einstellen mehrere Turns gefahren werden können.

Nietschloss im Lieferumfang enthalten.

Kette EK 520 ZVX-3, 525 ZVX-3, 530 ZVX-3 – die Königsklasse der Ketten

 

Die neueste Technologie an Dichtringen: Der NX-Ring erhöht die Haltbarkeit um weitere 15% gegenüber dem Quadra-X-Ring und reduziert die Reibung für einen leichten Lauf der Kette und bestmöglicher Kraftübertragung und –Entfaltung des Motors.

Mit revolutionärer Zero-Stretch-Technology: die Kette längt sich während der Einfahrprozedur fast gar nicht mehr, wie es bei anderen Ketten üblich ist. Ein Nachspannen ist somit anfangs nahezu unnötig. Somit ist diese Kette für die Straße auch für den Rennsport perfekt geeignet, da mit nur einmal Einstellen mehrere Turns gefahren werden können.

Mit gelochter Innenlasche: Nicht nur Gewichtsersparnis! Durch die Erleichterungsbohrungen erhöht sich die Stabilität der Kette enorm. Wärme wird besser abgeleitet, Schmutz schneller und effektiver von den Kettengliedern abtransportiert, was wiederum zu deutlich geringerem Verschleiß von Kettenrad und Ritzel führt.

Vor allem für leistungsstarke Motorräder ab 600ccm empfohlen.

Nietschloss im Lieferumfang enthalten. Verwendung vom Schraubschloss möglich (bitte extra bestellen! Kein Nietwerkzeug zur Montage notwendig).

Kette EK 520 ZZZ, 525 ZZZ gold – die ultimative Straßenkette für Musclebikes

 

Einer der stärksten Motorradketten auf dem Markt. Sehr hohe Zugfestigkeit (4.600kg) bei relativ geringem Gewicht (1,80kg für 100 Glieder).  Spezielle Laschenkontur mit kugelgestrahlter Oberfläche.  CRH-beschichtete (Chrom-Carbid) Laufbolzen reduzieren nachweislich den Kettenverschleiß. Quadra-X-Ringe verhindern bestmöglich das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit und bieten zusätzliche Fettkammern.

Mit revolutionärer Zero-Stretch-Technology: die Kette längt sich während der Einfahrprozedur fast gar nicht mehr, wie es bei anderen Ketten üblich ist. Ein Nachspannen ist somit anfangs nahezu unnötig. Somit ist diese Kette für die Straße auch für den Rennsport perfekt geeignet, da mit nur einmal Einstellen mehrere Turns gefahren werden können.

Mit gelochter Innen- und Außenlasche: Nicht nur Gewichtsersparnis, sondern Top-Performance! Durch die Erleichterungsbohrungen erhöht sich die Stabilität der Kette enorm. Wärme wird besser abgeleitet, Schmutz schneller und effektiver von den Kettengliedern abtransportiert, was wiederum zu deutlich geringerem Verschleiß von Kettenrad und Ritzel führt.

Nietschloss in Kettenfarbe und Spacer (Montagehilfe) im Lieferumfang enthalten.

Kette EK 50 – die Einfache 530er

 

Nicht-gedichtete Motorradkette mit 530er Teilung. Laufrollen gerollt statt wie bei den hochwertigeren Ausführungen gezogen. Keine Verstärkung.

Clipschloss im Lieferumfang enthalten. Nietschloss zusätzlich bestellbar.

Kette EK 530 DRZ2 – Für Dragster bis 300PS

 

Die stärkste Drag-Race-Kette der Welt! Nicht gedichtet für perfekte Leichtlaufeigenschaften und optimale Kraftübertragung des Motors auf die Kette ohne Verluste. Mit extra harter CRH (Chrom Carbid) Oberflächenbeschichtung.

Für Motorräder bis ca. 300PS.

Nietschloss im Lieferumfang enthalten. Clipschloss zusätzlich bestellbar.

Ersatz- und Verschleißteilkatalog

 

In unserem Ersatz- und Verschleißteil-Katalog finden Sie alle weiteren Daten zu Ketten, Kettensätzen, Ritzeln, Kettenrädern und Zubehör.

z.B.: Übersicht Kettenteilungen und Längen, Kettensatz-Verwendungslisten, Kettenrad- und Ritzel Übersicht mit technischen Daten.

 

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Kette EK 630 MS – für Dragster bis 500PS

 

Spezielle Entwicklung für 630er Kettenteilung auf Dragster-Motorrädern: extra verstärkte Ausführung, nicht gedichtet für perfekte Leichtlaufeigenschaften und optimale Kraftübertragung des Motors auf die Kette ohne Verluste. Extreme Haltbarkeit zum fairen Preis.

Für Motorräder bis ca. 500PS.

Clipschloss im Lieferumfang enthalten. Nietschloss zusätzlich bestellbar.

Kette EK 630 SRO – Hightech und preisgünstig

 

Die SRO-Kette ist eine O-Ring-Kette, die in der Qualität und Haltbarkeit der Erstausrüster-Kette in nichts nachsteht.  Verstärkte Ausführung.

Besser als das Original: Die gelochte Innenlasche. Nicht nur Gewichtsersparnis! Durch die Erleichterungsbohrungen erhöht sich die Stabilität der Kette enorm. Wärme wird besser abgeleitet, Schmutz schneller und effektiver von den Kettengliedern abtransportiert, was wiederum zu deutlich geringerem Verschleiß von Kettenrad und Ritzel führt.

Für Motorräder bis 650ccm.

Nietschloss im Lieferumfang enthalten.

Kette EK 632 UVDO

 

Super-verstärkte O-Ring-Kette.


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