Diese verstärkte Ausführung der nicht-gedichteten Kette verringert die Abnutzung im Vergleich zu einer normalen nicht-gedichteten Kette. Optimale Kraftübertragung durch Leichtlauf-Eigenschaften.

Empfohlen für Motorräder mit kleinem Hubraum und / oder wenig Leistung (sh. Applikationstabelle)

Clip- und Nietschloss im Lieferumfang enthalten.

Extra verstärkte Leichtlauf-Antriebskette ohne Dichtringe für den Renneinsatz im Hubraumbereich bis 50ccm (Mofa, Moped, Mokick).

Die verstärkte Ausführung einer normalen O-Ring-Kette.

Empfohlen für Motorräder bis 500ccm, vor allem Enduros.

Clip- und Nietschloss im Lieferumfang enthalten.

Die verstärkte Ausführung einer normalen O-Ring-Kette.

Empfohlen für Motorräder bis 500ccm, vor allem Enduros.

Clip- und Nietschloss im Lieferumfang enthalten

Preisgünstige Quadra-X-Ring Kette für Motorräder unter 500ccm. Hohe Zugfestigkeit (3600kg) mit Leichtlaufeigenschaften.

Durch die Quadra-X-Ringe wird eine deutlich verbesserte Lebensdauer geboten im Vergleich zu den  vom Motorradhersteller verwendeten O-Ring-Ketten und zu den X-Ring-Ketten anderer Zubehörhersteller. Sie verhindern bestmöglich das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit und bieten zusätzliche Fettkammern.

Diese Kette bietet durch die Quadra-X-Ringe eine deutlich verbesserte Lebensdauer im Vergleich zu den  vom Motorradhersteller verwendeten O-Ring-Ketten und zu den X-Ring-Ketten anderer Zubehörhersteller. Sie verhindern bestmöglich das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit und bieten zusätzliche Fettkammern.

Super-verstärkte Ausführung mit Leichtlaufeigenschaften.

Mit gelochter Innenlasche: Nicht nur Gewichtsersparnis! Durch die Erleichterungsbohrungen erhöht sich die Stabilität der Kette enorm. Wärme wird besser abgeleitet, Schmutz schneller und effektiver von den Kettengliedern abtransportiert, was wiederum zu deutlich geringerem Verschleiß von Kettenrad und Ritzel führt.

Für Motorräder von 600ccm bis 1000ccm.

Auch mit farbiger Außenlasche verfügbar:  Gold, Chrom, Rot, Blau, Grün, Violett, Orange, Gelb, Schwarz, Weiß, Pink. Jetzt neu: Außenlaschen im Metallic-Look: Rot-Metallic, Blau-Metallic, Grün-Metallic und Orange Metallic.

Nietschloss in Kettenfarbe und Spacer (Montagehilfe) im Lieferumfang enthalten. Verwendung vom Schraubschloss möglich (bitte extra bestellen! Kein Nietwerkzeug zur Montage notwendig). Clipschloss ebenfalls zusätzlich bestellbar.

Ultimative Rennkette mit Teflondichtung speziell für Crosser und Enduros im Geländesport. Geringstmöglicher Reibungswiderstand zur optimalen Kraftübertragung. Leichte Teflon-Scheiben verhindern Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit um die Lebensdauer der Kette zu erhöhen.

Extra starke Ausführung mit hoher Zugfestigkeit (3900kg)

Die härteste Leichtlauf-Motocrosskette für 2-Takter bis 250ccm und 4-Takter bis 500ccm. Extra harte CRH (Chrom-Carbid) Oberflächenbehandlung für extreme Haltbarkeit. In verschiedenen Farben erhältlich.

Achtung! Nicht für den Straßengebrauch im Rahmen der StVZO zugelassen!

Clipschloss im Lieferumfang enthalten. Nietschloss zusätzlich bestellbar.

Nicht-gedichtete Kette zum Einsatz bei Sprintrennen Onroad. Extra harte CRH (Chrom-Carbid) Oberflächenbeschichtung. Für Motorräder von 250ccm bis 600ccm. Auf Anfrage auch in 530er Teilung erhältlich.

Nietschloss im Lieferumfang enthalten.

Extra leichte Rennkette. Ultra verstärkte Ausführung.

Durch die Quadra-X-Ringe wird eine deutlich verbesserte Lebensdauer geboten im Vergleich zu den  vom Motorradhersteller verwendeten O-Ring-Ketten und zu den X-Ring-Ketten anderer Zubehörhersteller. Sie verhindern bestmöglich das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit und bieten zusätzliche Fettkammern.

Mit revolutionärer Zero-Stretch-Technology: die Kette längt sich während der Einfahrprozedur fast gar nicht mehr, wie es bei anderen Ketten üblich ist. Ein Nachspannen ist somit anfangs nahezu unnötig. Somit ist diese Kette für die Straße auch für den Rennsport perfekt geeignet, da mit nur einmal Einstellen mehrere Turns gefahren werden können.

Nietschloss im Lieferumfang enthalten.

Die neueste Technologie an Dichtringen: Der NX-Ring erhöht die Haltbarkeit um weitere 15% gegenüber dem Quadra-X-Ring und reduziert die Reibung für einen leichten Lauf der Kette und bestmöglicher Kraftübertragung und –Entfaltung des Motors.

Mit revolutionärer Zero-Stretch-Technology: die Kette längt sich während der Einfahrprozedur fast gar nicht mehr, wie es bei anderen Ketten üblich ist. Ein Nachspannen ist somit anfangs nahezu unnötig. Somit ist diese Kette für die Straße auch für den Rennsport perfekt geeignet, da mit nur einmal Einstellen mehrere Turns gefahren werden können.

Mit gelochter Innenlasche: Nicht nur Gewichtsersparnis! Durch die Erleichterungsbohrungen erhöht sich die Stabilität der Kette enorm. Wärme wird besser abgeleitet, Schmutz schneller und effektiver von den Kettengliedern abtransportiert, was wiederum zu deutlich geringerem Verschleiß von Kettenrad und Ritzel führt.

Vor allem für leistungsstarke Motorräder ab 600ccm empfohlen.

Nietschloss im Lieferumfang enthalten. Verwendung vom Schraubschloss möglich (bitte extra bestellen! Kein Nietwerkzeug zur Montage notwendig).

Nicht-gedichtete Motorradkette mit 530er Teilung. Laufrollen gerollt statt wie bei den hochwertigeren Ausführungen gezogen. Keine Verstärkung.

Clipschloss im Lieferumfang enthalten. Nietschloss zusätzlich bestellbar.

Die stärkste Drag-Race-Kette der Welt! Nicht gedichtet für perfekte Leichtlaufeigenschaften und optimale Kraftübertragung des Motors auf die Kette ohne Verluste. Mit extra harter CRH (Chrom Carbid) Oberflächenbeschichtung.

Für Motorräder bis ca. 300PS.

Nietschloss im Lieferumfang enthalten. Clipschloss zusätzlich bestellbar.

Spezielle Entwicklung für 630er Kettenteilung auf Dragster-Motorrädern: extra verstärkte Ausführung, nicht gedichtet für perfekte Leichtlaufeigenschaften und optimale Kraftübertragung des Motors auf die Kette ohne Verluste. Extreme Haltbarkeit zum fairen Preis.

Für Motorräder bis ca. 500PS.

Clipschloss im Lieferumfang enthalten. Nietschloss zusätzlich bestellbar.

Die SRO-Kette ist eine O-Ring-Kette, die in der Qualität und Haltbarkeit der Erstausrüster-Kette in nichts nachsteht.  Verstärkte Ausführung.

Besser als das Original: Die gelochte Innenlasche. Nicht nur Gewichtsersparnis! Durch die Erleichterungsbohrungen erhöht sich die Stabilität der Kette enorm. Wärme wird besser abgeleitet, Schmutz schneller und effektiver von den Kettengliedern abtransportiert, was wiederum zu deutlich geringerem Verschleiß von Kettenrad und Ritzel führt.

Für Motorräder bis 650ccm.

Nietschloss im Lieferumfang enthalten.

Super-verstärkte O-Ring-Kette.