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Krümmer

 

Sie sehen aus wie gebogene Rohre und doch steckt viel mehr in den Krümmern von Arrow. Hergestellt werden diese Krümmerrohre aus einer speziellen Stahllegierung (Racing-Varianten auch aus hochwertigem Titan).

Dieser V2A-Stahl ist hoch temperaturbeständig und läßt sich sehr gut mechanisch verformen. Er besitzt eine hohe Beständigkeit gegen Luftfeuchtigkeit, Wasser und schwache Laugen, wie sie in Motorrad-Pflegemittel eingesetzt werden. Das perfekte Material für die Krümmerrohre, wobei im harten Renneinsatz aufgrund des Gewichtes immer noch Titan die erste Wahl ist.

 

Zu diesem erlesenen Material kommt das Wissen seitens Arrow: Durchmesser der Rohre, Biegeradien, Schweißnähte und deren exakte Platzierung und Ausführung, die Führung der Krümmerrohre.
Je nach Motor und Zündfolge wird das optimale Layout des Krümmers, der Anschlußstücke und der Zwischenrohre bis hin zu den Endschalldämpfern in unzähligen Prüfstandläufen erarbeitet. Wir sprechen von 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 und so weiter – klingt ein wenig nach taktischer Aufstellung beim Fußball, aber die richtige Anordnung der Krümmer ist der Schlüssel zur optimalen Abgasführung und der geplanten Leistungsentfaltung.

CNC gefräste Komponenten und Schweißnähte, die den inneren Durchmesser nicht verringern, tragen Ihren wesentlichen Anteil dazu bei.
Für den legalen Betrieb ist für einige Motorräder auch eine Version mit integriertem Katalysator erhältlich.


Auch Nachrüstkatalysatoren sind zur Abgasreinigung im Programm.

 

 

Features:

- gefertigt aus Edelstahl oder Titan (0,8 mm Wandstärke)

- strömungsoptimiert

- mehr Leistung in Verbindung mit verschiedenen Endschalldämpfer-Varianten

- für viele Modelle erhältlich

 

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Krümmer

 

 


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