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Bitubo ABB09 Gabelkartusche
ABB09 die preisgekrönte Verbesserung.
GEWINNER DER MAXISCOOTER 2008 TROPHY
Die ABB Gabelkartusche ist für T-MAX500 Kunden, die ein Produkt mit sportlichen Eigenschaften benötigen. Das Set besteht aus einem Paar Gabelkartuschen, komplett mit Federn und Gabelöl, das das Gleiten am äußeren Gabelrohr verbessert. Das Set ist einfach zu montieren, eine essentielle Eigenschaft unserer Produkte.
TECHNISCHE FEATURES
Lineare Federn aus einer CRSi Legierung. Obere Aufnahme aus Aluminium mit Einstellmöglichkeit der Federvorspannung. Hydraulikeinheit gasdruckunterstützt. Übermaß-Kolben mit “double Effect”- Dämpfung. Die ABB 09 kann komplett gewartet werden.
ANMERKUNG
Die oberen Aufnahmen beinhalten die Einstellung der Federvorspannung für ein verbessertes persönliches Set-Up. Die Gabelkartuschen sind mit einer neu designten hydraulischen Einheit ausgestattet, was eine perfekte Kontrolle des Vorderrades ermöglicht.
Bitubo MF
MF - der erste Schritt, die Vordergabel Ihres Rollers zu modifizieren!
“TROFEO” DEVELOPED
erhöht Fahrpräzision und Bremsstabilität des modernen Rollers. Die Bitubo Gabelfedern sind aus einer CrSi Legierung, mit Hitzebehandlung, einem Stabilisierungsprozess unterzogen und abschließend mit Stahlkugeln sandgestrahlt.
ANMERKUNG
Die Federn sind progressiv, was den Komfort und die Bremsstabilität sowohl im sportlichen Einsatz, als auch bei voller Beladung verbessert. Zum Set gehört auch ein FUCHS-Silkolene Öl, das den speziellen Anforderungen des Fahrzeugs entspricht Die Montageanleitung enthält Informationen über den Öltyp und Füllmengen.
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Bitubo HBA KIT
HBA00 Hydraulik und Feder Sets.
FÜR ROLLER UND MAXI SCOOTER
Vordergabel-Set mit progressiven Federn und hydraulischem System. Das Set enthält einen kompletten Ventilsatz und progressive Federn und das qualitativ hochwertiges FUCHS-Silkolene Öl. Sie ersetzen die Original Komponenten, ohne dass weitere Modifikationen oder besondere Arbeitsgänge notwendig sind.
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kleines Glossar
Federvorspannung: die Feder trägt das Gewicht des Fahrzeuges. Über die Federvorpannung wird die Feder so eingestellt, dass sie im jeweiligen Beladungszustand (Beifahrer, Gepäck) rund 30 % seines gesamten Federweges einfedert und damit der konstruktiv vorgegebene Hub des Federbeines genutzt werden kann.
Zugstufe: dämpft die Schwingungen beim Ausfedern des Motorrades
Druckstufe: dämpft die Schwingungen beim Einfedern des Motorrades
