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alpha Technik Bremsscheibe aBD33
Die „Full-Floater“ Bremsscheiben der aBD33-Serie mit dem markanten, rot anodisierten Innenring sind in Form und Funktion eine direkte Evolution aus dem Rennsport.
Diese Eigenentwicklung von alpha Technik bietet perfekte Bremsleistung gepaart mit starker/markanter Optik.
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Design
das Design ist sehr viel mehr als nur Optik.
Die Durchbrüche im Reibring sind gezielt ausgelegt. Durch die Überschneidung der Öffnungen, ist eine ständige Reinigung der Kontaktfläche zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe gewährleistet. Eine Schmutzansammlung wird hierdurch verhindert und eine Entlüftung ausgasender Bremsbeläge optimiert.
Der Bremsbelag liegt auf dem Reibring während der gesamten Drehbewegung gleichmäßig und eben an. Ebenso bleibt die Kontaktfläche konstant. Dies wird durch die Geometrie und Ausrichtung der Belüftungsöffnungen ermöglicht. Der gleichmäßige Kontakt verhindert die einseitige Abnutzung des Bremsbelages, auch unter extremer Belastung. Durch die harmonische Beanspruchung des Belages wird vorzeitiger Verschleiß verhindert.
Ergebnis ist eine klare Rückmeldung an den Fahrer. Der Bremsvorgang wird hierdurch transparent und kalkulierbar, mit einhergehendem Vertrauen in die eigene Bremsanlage.
Material
Reibring aus kohlenstoffarmen, nichtrostenden Stahl. Speziell wärmebehandelt und gehärtet. Die Lösung für optimale Reibwerte und lange Lebensdauer.
Schliff
Beidseitiger präziser planparalleler Schliff: alle alpha Technik Bremsscheiben sind exakt planparallel geschliffen – die maximale Toleranz in der Abweichung beträgt 0,003mm
Dadurch wird ein „Pulsen“ des Bremshebels wirkungsvoll verhindert und der Pilot erhält ein perfektes Feedback von der Bremse.
Floater
aus Edelstahl: stabil und langlebig für perfekte Übertragung der Bremskräfte vom Aussenring über den Innering auf die Felge und Reifen.
"Full Floater"-Bremsscheibe: vollschwimmende Bremsscheibe, die sich unter maximaler Belastung und Hitze nach außen ausdehnen kann.
Die Federn verhindern wirkungsvoll das Klappern der Scheiben oder das Zurückdrücken des Bremsbelages in sehr schnell gefahrenen Kurven.
Innenring
Der Innenring wird aus dem Vollen gefräst; das verwendete Material ist Aluminium, das auch im Flugzeugbau eingesetzt wird und hohe Stabilitätswerte aufweist.
Der Innenring ist rot anodisiert und lasergraviert.
Der präzise CNC-gefräste alpha Technik Innenring gibt dem Bike die perfekte Optik, ist sehr leicht und dennoch aussergewöhnlich stabil und langlebig.






















